Trybik z otworem 1,95mm montuje się bezpośrednio na osi silnika natomiast trybik z otworem 3,3mm można zamontować na tulejce, która pozostała po zdjęciu oryginalnego uszkodzonego trybu (demontaż tulejki bywa kłopotliwy).  

Proszę podać w uwagach do zamówienia który trybik mamy wysłać.

Tryby wykonane przez nas są z dużo twardszego materiału niż oryginał - nie zepsują się do końca eksploatacji licznika.

Wymiary koła:

1. D=7,2 mm  12 zębów, otwór fi=1,95mm - wymaga zdemontowania mosiężnej tulejki.

Stosowane min w samochodach:

• BMW E24
• BMW E28
• BMW E30 318i, 1982 - 1993;
• BMW M5 E34, 1988 - 1992;
• BMW E30 316i, 1987 - 1991;
• Mercedes W124 E500, 1993 - 1995;
• Mercedes W126 560SE, 560 SEL, 1985 - 1991;
• Mercedes R107 560 SL, 1985 - 1989;
• Mercedes W126 (1978-1991) 280SEL, 300SE/SEL, 380SE/SEC/SEL, 420SEL, 500SEL/SEC, 560SEC/SEL;
• Mercedes W124 (1988-1995) 400E, E420, 500E, E500;
• Mercedes W107 (1981-1985) 380SL/SLC, 500SL;
• Mercedes R107 (1986-1989) 500SL, 560SL.

Lista nie jest kompletna na pewno się znajdą jeszcze inne modele z takim licznikiem....